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      廢舊輪胎撕碎機(jī)解決黑色污染無處安放問題
      發(fā)布時間:2021-12-14 13:41:31 瀏覽:[ ]次

        我國是輪胎生產(chǎn)大國,目前我國輪胎產(chǎn)量達(dá)到13356萬余,居世界第三位,我國每年可產(chǎn)生廢舊輪胎5萬多條,隨著汽車擁有量的增加,廢舊輪胎的產(chǎn)生量還將大量增加,如何合理、環(huán)保、健康的回收利用,防止對環(huán)境造成污染,這既是一個世界性難題,也是我國再利用資源回收利用面臨的一個新課題,廢舊輪胎被人們稱為“黑色污染”。如何把這些廢舊輪胎回收好、利用好、變廢為寶、化害為利,這是我們面臨的一個非常嚴(yán)峻的問題。隨著工業(yè)發(fā)展,我國橡膠依賴進(jìn)口的比例大大增加,而且這一形勢目前尚無法合理解決;國家提倡環(huán)保產(chǎn)業(yè)、循環(huán)產(chǎn)業(yè)、綠色產(chǎn)業(yè),鼓勵和支持對廢舊橡膠的再利用,而且,我國根據(jù)有關(guān)方面的調(diào)查,我國目前廢舊橡膠回收利用的再利用率不到3%;為了滿足我國工業(yè)發(fā)展需求,減緩進(jìn)口應(yīng)力,因此廢舊橡膠加工成橡膠粉、橡膠顆粒,是一項(xiàng)廢舊橡膠再利用的環(huán)保循環(huán)綠色朝陽產(chǎn)業(yè)。而且利用輪胎撕碎機(jī)可以化去這一尷尬局面!

      輪胎撕碎機(jī)

        九龍機(jī)械生產(chǎn)的輪胎撕碎機(jī),外型各式各樣,因?yàn)槊總€廠家的外型設(shè)計(jì)各有特色,但根據(jù)實(shí)際的生產(chǎn)需要,具體的撕碎要求,輪胎撕碎機(jī)的內(nèi)部刀輥基本上分成四種,分別是:單軸刀輥,雙軸刀輥,四軸刀輥,粗破碎刀輥。因而我們可以輪胎撕碎機(jī)分為四類:單軸輪胎撕碎機(jī),雙軸輪胎撕碎機(jī),四軸輪胎撕碎機(jī),粗輪胎撕碎機(jī)。

      輪胎撕碎機(jī)

        由于可翻新輪胎的不足和缺乏相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),國內(nèi)的廢舊輪胎處理行業(yè)形勢低迷,致使我國輪胎的回收率不足50%。如何改變國內(nèi)廢舊輪胎行業(yè)的現(xiàn)狀呢?

      1、征收廢舊輪胎處理費(fèi)

      在輪胎生產(chǎn)環(huán)節(jié)或銷售環(huán)節(jié)即征收廢舊輪胎處理費(fèi),可以仿效西方發(fā)達(dá)國家普遍采取的生產(chǎn)者延伸責(zé)任制的做法。

      2、對廢輪胎的使用實(shí)行嚴(yán)格制度

      對廢輪胎的運(yùn)輸、貯存、處理和再利用實(shí)行嚴(yán)格的許可證制度,出臺政策鼓勵規(guī)范的有實(shí)力的輪胎循環(huán)利用企業(yè)進(jìn)入廢舊輪胎回收領(lǐng)域,并予以相應(yīng)的補(bǔ)貼,通過經(jīng)濟(jì)杠桿提高正規(guī)企業(yè)從事回收行業(yè)的積極性。

      3、勵輪胎翻新企業(yè)

      出臺政策鼓勵輪胎翻新企業(yè)為車主提供輪胎管理與服務(wù),延長輪胎使用壽命,減少廢輪胎的產(chǎn)生,從源頭上保證翻新胎體質(zhì)量可控。

      4、加大對非法小工廠的打擊力度

      堅(jiān)決取締土法煉油小工廠,提高環(huán)境違法成本。

      輪胎撕碎機(jī)

        隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,廢舊輪胎的數(shù)量越來越多,因?yàn)槠潆y處理,難降解,易污染環(huán)境等特性一度被稱為黑色污染。面對這么大的資源為什么廢舊輪胎回收很多人想做卻不敢?,很多人便開始“打廢舊輪胎的主意”。因?yàn)檩喬ハ鹉z特有的耐磨,耐老化,防水,減震等特性,所以對于廢舊輪胎的處理上面主要是集中在橡膠顆粒和橡膠粉上面,這些橡膠粉和橡膠顆粒被廣泛應(yīng)用于改性瀝青,做防水材料,橡膠地磚或者橡膠跑道等。

      輪胎撕碎機(jī)

        此外,被分離出來的圈口粗鋼絲和輪胎內(nèi)部的細(xì)鋼絲也都可以拿來再加工利和用。從另一方面來說,如果能做到廢舊輪胎回收處理,也符合我國當(dāng)前可持續(xù)發(fā)展思想,即可以從中獲取經(jīng)濟(jì)效益,實(shí)現(xiàn)廢物再利用,節(jié)約資源,又可以減少對環(huán)境的危害。


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